自2月15日开端，宝马轿车接连宣告全球召回，触及约75万辆不同类型的轿车，其间在美国商场召回数量约为50万辆，加拿大、日本及南非等区域也有触及，创近1年来最大召回规划。依据最新材料显现，这次召回也包含在我国内地的共2116辆2007～2010年进口的宝马X5轿车。《每日经济新闻(微博)》记者注意到，我国内地此次召回的首要原因是因刹车危险。
我国内地召回因刹车危险
2月15日，由于刹车液走漏可能导致动力辅佐刹车功用失灵，宝马轿车宣告在美国召回3万多辆X5系列越野车。宝马称，在美国召回的X5车型包含2007～2010款，产于2006年9月12日至2010年3月18日，选用的是8缸体发动机。而此次触及我国内地被召回的车辆同属BMWX5系列。
记者查阅国家质检总局网站，材料显现宝马（我国）轿车贸易有限公司向国家质检总局递交了召回陈述，将自2013年3月18日起，召回部分进口2007年～2010年款宝马X5轿车 （搭载8缸发动机），生产日期为2006年5月9日到2010年3月18日，据该公司计算，在我国内地共触及2116辆。上述范围内车辆的刹车助力器可能会遭到真空泵内润滑油的污染，因此刹车助力功用可能遭到影响。某些情况下，车辆可能会失掉刹车助力功用，可能导致车辆制动功能下降，存在安全危险。
线缆毛病致多车型召回
2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就在网站上发布了宝马引擎熄火毛病的相关内容。原因是上述车型的蓄电池线束衔接存在问题，可能会引起引擎意外熄火。当上述车辆运用到达必定年限后，保险丝盒的接线柱和蓄电池的线路呈现老化，有可能会引发轿车蓄电池和保险丝之间的短路。然后导致轿车电力无法正常供应，导致发动机意外熄火。
同日，宝马宣告在美国商场召回50.4万辆以及在加拿大商场召回6.5万辆轿车。据了解，召回车辆包含2007至2011款宝马3系轿车、轿跑、敞篷车和旅行车；2008至2012款宝马1系轿跑和敞篷车，以及2009年至2011年上市的宝马Z4跑车等。
有媒体征引部分分析师观点，宝马、日本丰田公司等大型轿车制造商近年屡陷召回风云，原因在于，为节约本钱，这些企业在不同车型中共用相同零件。上一年10月底，宝马轿车公司北美分公司宣告在美国召回4.55万辆7系轿车，批改泊车瑕疵。
2月19日，材料显现，宝马轿车正在日本召回10万辆轿车，以及南非的5万辆。触及的车辆类型包含1系列、3系列、X1系列以及Z4系列。这些类型的车辆生产于2007至2011年之间。宝马新闻发言人表明，没有呈现由于这些技术问题导致形成事端的报导，此外这些类型的车型不触及欧洲区域。
