摘 要：我国航海事业的迅猛发展使得船舶的应用也越来越广泛，作为船舶安全使用的一个重要保证，液压油监测技术的应用和发展也是十分迅速的，因为如果液压油一旦泄漏就会使得船舶在行驶的过程中对环境造成很大的污染，并且液压的自身属性也会影响船舶液压系统的安全，所以本文针对当前船舶液压油的监测技术做了一定的分析，并且探讨了当前船舶液压油的监测技术在应用中存在的问题。
关键词：船舶液压油；监测技术；
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.029
一般情况下，液压系统在船舶中所起到的是驱动力的作用，因为通过液压系统才能带动整个船舶的运动。再者，液压系统由于自身所承担的负荷比较大，所以在实际的运作过程中是最容易受损的，所以就会采用对他影响相对较小的液压油的状态和组成监测来完成对它的监控，进而来保障液压系统的正常运行。
1 液压油监测技术现状
上个世纪40年代美国最先采用了液压油监测技术，因为我们知道美国在建国以后它的科学技术发展是十分快的，但是在这方面我们也要做到情况具体分析，针对当前我国的船舶使用的实际情况做好针对性的分析。因为通过实践我们可以了解到，液压油的相关特性对设备的实际使用寿命是有很大影响的，哪些好的液压油不仅能够保证设备在实际的使用过程中衰变和损坏速度会更加缓慢，并且也能够通过液压油的相关状态来检测液压系统的运行情况。所以针对液压油和系统运行状况之间的关系，当前的液压油检测主要是通过水分、粘度和酸值以及其他的方面的特性来进行红外光谱的分析检测。
2 船舶液压油监测技术的特点
因为船舶在运行过程中他所需要的动力是十分大的，所以，液压设备，在海军以及其他的商用或者是民用船舶的整体系统中，所起到的地位是十分重要的，因此它被广泛应用于船舶的推进系统以及其他的机械轮动系统。船舶液压系统和其他的液压系统相比，有了自己独特的特点，意为船舶船舶的前进，主要是靠液压系统，它不像汽车因为汽车在运动的时候，除了发动机以外，它也可以通过车轮进行滚动，但是，船舶在实际的运动过程中如果没有液压设备它是无法前进的，载着船舶液压系统是比较复杂的，所以，在他她的养护过程中需要很高的代价，并且，船舶液压系统对外界的环境是比较敏感的，如果一旦出现问题就可能是毁灭性的。
3 液压油污染度控制标准
因为液压油的污染度控制，是一个比较重要的部分，并且液压油的污染对环境是影响很大的所以对他需要建立起一个统一的标准，最早的标准是在1964年美国国家航天局提出的污染度等级，这个污染度等级划分综合考虑了液压油內部的颗粒浓度，并且根据实际的液压油开散分布面积，做好了等级差别形式的划分，这样就能够保证液压油的监测污染度可以通过特征值进行理论化的分析，从而准确及时地了解到液压系统运作状况。再者，通过这些液压油内部的颗粒，我们就可以了解到液压系统内部出现的一些状况，比如说在颗粒尺寸超过15纳米的时候，我们就可以知道呀系统内部出现了大量的损坏，这时候我们就需要对压系统进行一个全面的检修。
4 船舶液压油监测存在的问题
因为现代船舶检修一般都是通过对液压油的状态和它的组成成分的检测来实现对液压系统的综合管制。一般情况下如果对液压系统进行一个全面的检修，那么所消耗的资本是十分巨大的，这和相关企业或者是相关组织的最大化收益目标是相背离的，但是利用了液压油监测技术就能够节省大量的成本，主要是以为内这一技术的只需要通过检验液压油中的相关成分，就可以知道实际的液压系统内部的运作状况，所以说这一技术的应用是比较科学的。再者，这一技术的应用液有利于当前的船舶相关技术的发展。但是，液压油检测技术也是存在一定问题的，首先就是在维修体制方面，因为船舶的液压系统是一个比较精密的复杂系统，它所要求的使用条件是很高的，当出现一定的异常情况的时候就可能会导致很大的故障。但是，液压油本身作为一种油状物质，它就存在着很高的不稳定性，特别是自身的抗高温能力，因为液压系统自身在运作的过程中，肯定会产生高温，一旦出现高温或者是其他状况，那么就很有可能造成液压油的自燃，这样对整个液压系统的打击是毁灭性的，所以液压油自身的物理特性也是导致液压系统出现一定故障的原因。再者，现在很多船舶公司对这方面的安全意识不足，使得在实际的检修过程中没有做好对液压油安全状态的相关处理，使得液压油容易出现在检修过程中泄露的现象，进而污染了环境。但是目前还没有相关的模式来保证既能够实现对液压系统的正确监控，也能够保证液压油的物理状态是安全可靠的并且不会影响到其他的方面。
5 结语
液压系统是整个船舶运作系统的关键所在，液压油监测能够反映出船舶液压系统的运作状况，而液压系统直接影响船舶的正常运作。考虑到我国当前液压油监测技术的实际应用以及在相关的过程中存在的问题，本文着重介绍了液压油检测的现状以及当前的监测技术在不同的方面所存在的不足，从而为液压油监测技术的应用和发展做了诠释，从而为当前液压油监测技术的应用提出了针对性的意见。
参考文献：
[1]刘恩辰.船用液压油多种污染物一体化检测研究[D].大连海事大学，2017.
[2]卢继霞.介质恒压堵塞型油液固体颗粒污染度检测传感器的研究[D].中国矿业大学（北京），2011.
[3]王海军.液压油污染度在线监测系统研制及实验研究[D].燕山大学，2007.
作者简介：孙瑞（1978-），男，湖北潜江人，本科。endprint
