杨钊+乞英焕
摘 要：普车实训教学中，如何提升教学水平、教学质量，才能使学生学有所用，真正达到技能型人才；在此基础上，本文通过新的思路进行教学改革，开发了可贯穿整个实训期的总体项目，对教学的方式和方法不断改进，达到提高教学效果的目的。
关键词：普车；实训；教改
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.226
近年来，随着我国制造业水平不断的提升，生产第一线的劳动技能型人才需求量越来越大。虽然在许多企业中，数控车已经普遍使用。但是国内大多数企业中，普通车床还是不可或缺的中坚力量。同时，车床技能也是高等职业院校中机械设计和机械制造专业学生所学习的一门专业必修课。如何提升教学水平、教学质量，才能使学生学有所用，真正达到技能型人才，满足社会企业的要求。是我们值得思考和解决的一个问题。
1 普车学习现状
在以往的普车教学模式中，都是以考取职业等级证书为目的，进行独立地任务学习和实践训练的。学习过程中，每个任务之间并没有什么必然的联系，只是必须尽量掌握每个任务要求的加工工艺、加工方法和尺寸精度的控制。因此，学生在整个普车实训课程的学习过程中，由于每个项目之间联系不是很紧密；以及学生专业知识偏低，会造成学生学习兴趣的下降。
独立的项目学习和练习，只能让学生学会操作机床，并且相应进行简单的一些零件加工，而对于较为复杂一些的零件加工，则会显得有些力不从心。所以，以往学习的这种加工水平终将是会被社会和企业所淘汰的；只有能掌握复杂零件的加工工艺、加工方法、加工精度的，才能符合将来企业和社会对于技能型人才的基本要求。本人在普车实训专业课教学中，觉得对现有的教材和学习方式加以适当地改革，就可使当下的这一现状得到改善。
2 普车项目一体化教材方案
2.1 项目概述
针对于以往单独项目练习的教材，此次修改过后的教材方案分为十个项目。项目内容详情见表2.1。
此次教材方案与以往最大的不同之处在于将学生学习过程中离散的项目进行了整合，使学生在学习普车的过程当中实现了真正的项目一体化教学。
该教材方案是以哑铃为最终产品设计而成的。
2.2 项目详解
总共将一体化教学方案分为了十个项目，每一个项目都是是属于普车教学中必须学习的。
项目一是属于安全文明生产以及基础知识的学习，是每位学习普车实训的同学都必须认真学习的。首先，安全文明生产是一个大前提，它属于安全文明生产操作规程，只有在此前提下，才能进行相应的教学和学习。其次，静机熟悉机床和工量具的使用也是必不可少的。静机熟悉机床，在最大程度上保证了同学们的安全，同时也能够让同学们直观深入的了解了机床；而工量具的使用，是机械类高职学生必须掌握的，只有能够正确使用工量具，才能加工出真正意义上的合格品。否则，工量具使用错误，最后加工出的成品也是废品。因此，项目一是为了让同学们对安全文明生产有认识，对普车有直观的了解，对工量具能够熟悉的使用。
项目二：车削练习。在此次的教材方案中，项目二是针对于项目三来练习的，也就是说只有完成项目二，才能顺利开展项目三。因为原始的毛坯钢料较粗，可以有很大的余量去进行车削练习。因此，当项目二车削练习完成后就可以将此钢料直接用于项目三的使用。选择较粗毛坯钢料好处在于，避免了重复下料，可以直接进行车削练习；同时，还避免了车削练习后的钢料浪费情况。
项目三：台阶轴。主要是针对于哑铃的手握杆进行加工，哑铃的手握杆是属于轴类对称零件的加工，在加工的方式和方法上具有很强的代表性。
项目四：外圆沟槽。项目四是在项目三的基础上，将哑铃的手握杆进行沟槽的切削，此沟槽主要是作为哑铃手握杆两侧螺纹切削的退刀槽使用。
项目五：端面与孔类。项目五的加工内容实际上就是以往的盘类零件加工，不过端面和孔类的涵盖面积更为广泛。在此项目中，主要是将哑铃的哑铃片车削完成。哑铃片每侧三个，直径依次减小。
项目六：普通三角螺纹。该项目中普通三角螺纹的车削，并不直接属于哑铃的组合件，而是另外的一個圆钢毛坯料，也就是一个套芯；该套芯在加工螺母的时候需要将螺母套在其上进行滚花等防滑处理。
项目七：特型面。该项目就是一系列特性面的加工，在已经加工完成的项目五基础上，对每一个哑铃片进行外圆特型面的加工和处理，增加了每一只哑铃的特点及特色，同时还提高了自己的机械加工类水平。
项目八：梯形螺纹。该项目就是将哑铃的手握杆两侧以及哑铃拧紧螺母进行梯形螺纹的加工，方便配合；梯形螺纹加工过程中，可以选择单线或者双线、甚至多线；在允许加工的条件下，建议使用双线梯形螺纹，可以进一步提升学生的机械加工水平。
项目九：锥度及网纹。该项目会将哑铃手握杆的手持部分两侧进行一个锥度处理，增加手握杆的美观程度。同时，还会将哑铃手握杆的手持部分和哑铃拧紧螺母外圆部分进行滚花处理，滚花的模样及纹路可以按照自己的选择进行加工，增加了哑铃的特殊性，同时也提高了手持部分的防滑性能。
项目十：装配。就是将前面所有项目完成的内容按照图纸进行装配，形成真正的哑铃。通过装配，就可以验证每一个部分的合格率；同时，增加了学生对于零件加工的认知。
2.3 哑铃成品展示
加工完成项目的哑铃三维模型爆炸图如图2.1所示。哑铃实体装配及零件图如图2.2所示。
3 此次教学方案改进的优势
3.1 整体性和连贯性
此次教学方案的改进，最大的特点就是将以往的普车离散实训项目进行了统一的联系，所做的每一个项目内容都会在最后一个项目中有所体现，形成了真正意义上的循序渐进。如果在初始的项目中不认真，加工过程中出现废品，那么在最后一个项目实施的时候就会很直观的体现出错误。同时，最后一个项目装配使学生更加深入的认识和意识到装配的意义，以及在对每一个项目加工时的重要性。并且在进行各个项目的加工时，有些项目是为了下一个项目服务的，所以在此其中连贯性得到了很好的体现。endprint
3.2 实用性和特殊性
此次教学方案的改进，使学生加工的零件增加了实用性及实用价值。并且在加工的过程中，学生可以根据自己的兴趣爱好在哑铃片的加工过程中选择自己喜欢的特型面，在手握杆的手持部分以及拧紧螺母外圆处也可以选择自己喜欢滚花纹路，使每一个哑铃在制作完成之后都有自己的特点。
3.3 经济性和价值性
此次教学方案改进后教学过程中加工出来的哑铃，可以通过学院妥善的进行后期处理。因为以往加工完成的废料，只能贮存在固定的地方，方便进行下一次车削练习，而多余的部分，只能当废料进行处理。如今改善后，新项目哑铃可以实现材料的零消耗。首先，加工完成后的哑铃，可以以某种奖品的形式发放给优秀的学生，以示鼓励。同时，其他的哑鈴也可以进行合理的利用，达到耗材的零消耗。
4 结论
此次的教学方案改进，有许多的优点被集中的体现出来：
（1）学生实习的积极性，能动性得到质的提升；
（2）学生的学习过程连贯，知识结构性得到提升；
（3）学生的机械知识体系更为立体和全面。
同时，此次教学方案的改进还存在许多的不足，需要和各兄弟院校的老师们一起探索研究，才能得到进一步的完善。
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作者简介：杨钊（1989-），男，云南大理人，硕士，助教。endprint
